Het grote station, de wisselstraat
Indrukwekkend wisselstraten vind ik erg mooi om te zien. Nadeel is dat ze erg kostbaar zijn. In mijn ontwerp heb ik ervoor gekozen om maar één wisselstraat te hebben (de tweede is verborgen door het (deels) kopstation. Het ontwerpen van zo'n wisselstraat is vergelijkbaar met een puzzel: Het past altijd nèt niet!
De wisselstraat wordt over twee bakken verdeeld. Ik verwacht dat er wissels en kruisingen precies op de naad van de twee bakken zullen liggen. Dat betekend helaas dat deze twee bakken altijd aan elkaar vast moeten zitten.
Via internet heb ik een rol 2 mm dik kurk gekocht, wat als isolatie onder de rails komt te liggen. Het kurk is erg kwetsbaar, het scheurt makkelijk, maar het moet wel eerst op maat geknipt worden. Omdat het maar 2 mm dik is, lukt dat makkelijk met een keukenschaar.
Ik heb gekozen voor de 15 graden variant. Dit lijkt mij de beste optie voor 'natuurlijk' vs. ruimte. Ik werk met Fleischmann wissels, kruisingen en Engelse wissels, zonder bedding. Dit zijn eigenlijk de oude Roco wissles, etc. Wat blijkt nu, er zijn afwijkingen in lengte als je een wissel aan een wissel, een wissel aan een kruising en een kruising aan een kruising vast maakt. Daarnaast wijkt het Engels wissel helemaal af van de anderen. Ik ontkom er dan ook niet aan om de wissels, kruisingen en zelfs het Engels Wissel met een mini slijpmachine op maat te maken. Ik adviseer anderen dit eerst te testen op wat oude rails. Daar leer je een hoop van, en het bespaart je nieuwe wissels!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten